https://www.morgenpost.de/bezirke/reinickendorf/article228110937/Werden-bald-die-Strassen-an-der-Landesgrenze-gesperrt.html

In der Sitzung des Verkehrsauschusses am 9.1. sollte endlich eine Entscheidung gefällt werden, welche Maßnahmen zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs ergriffen werden sollen. Die bisherigen optischen Maßnahmen wie z.B.

• Verkehrsverengung
• 30 km-Markierungen auf der Straße
• Optische Verengung des Hermsdorfer Damms zwischen Waldsee und B 96
• Verkehrsinsel an der Kreuzung Hermsdorfer Damm / Schildower Straße am Waldsee          

führten erwartungsgemäß zu keiner Reduzierung des Durchgangsverkehrs.

Die von uns am 4.12. durchgeführte zweite Verkehrszählung zeigte, dass der Verkehr gegenüber der Zählung im Juni 2018 nochmals um etwa 11% zugenommen hat.

Wir möchten uns bei allen Bürgern bedanken, die uns am 9. Januar bei der Sitzung durch ihre Anwesenheit unterstützt haben. Sie waren sehr wichtig!!

Die Mitglieder des Verkehrsausschusses waren sichtlich beeindruckt von der starken Bürgerpräsenz. Der große Sitzungssaal im Rathaus war fast bis auf den letzten Platz gefüllt. So etwas nennt man auch erfolgreiche Bürgerbeteiligung – 1.000 Dank.

Es wurde bei den Ausführungen der Mitglieder des Verkehrsausschusses deshalb mehrmals darauf hingewiesen, dass das große Interesse der Bewohner ernst genommen werden muss und daß man im Sinne der Bürger (Wähler) endlich zu einer Entscheidung kommen muss, wie der Durchgangsverkehr reduziert werden kann.

Aufgrund der Komplexität des Sachverhalts wurde dann aber doch wieder eine Entscheidung auf die nächste Sitzung vertagt. Dieses Spiel des herauszögern und hinhaltens wird nunmehr seit Jahren betrieben. Es kamen aber erste Signale, dass man verstanden habe, dass angesichts der nächsten Kommunalwahlen jetzt doch kurzfristig eine Entscheidung gefällt werden muss.

Wir sind gespannt auf die nächste Sitzung des Verkehrsausschusses.

89 Eine Stadt, ein Land, viele Meinungen:
Pendlerverkehr am Stadtrand. Die Verkehrsanarchie muss ein Ende haben!

Der Artikel und die Diskussion im Tagesspiegel vom 28.08.2019

Zehn Debatten in zehn Wochen:

Verkehr – Kann das Auto weg? Prof. Dr. Karl Michael Ortmann von der Bürgerinitiative für mehr Verkehrsberuhigung fordert mehr Sicherheit auf den Straßen für die Menschen an den Rändern der Stadt.

Der Artikel in der Berliner Zeitung vom 29.08.2019

Die Verkehrsanarchie muss eine Ende haben

Der Artikel auf den Seiten der Bundeszentrale für politische Bildung vom 02.08.2019

Berliner Woche (27.02.2019)

Berliner Abendblatt (03.02.2019)

Die Mitschnitte aus dem Bericht des berliner-rundfunk 91.4  vom 21.01.2019!

Reinickendorfer Allgemeine Zeitung (17.01.2019)

Berliner Morgenpost (16.01.2019)

Berliner Kurier (15.01.2019)

Tagesspiegel (19.12.2018)

Reinickendorfer-Allgemeine (29.11.2018)

Abendblatt-berlin (22.11.2018)

Dorfzeitung-online (13.11.2018)

Tagesspiegel - Berlin Reinickendorf 

Das Wohnquartier zwischen der Hauptstraße in Glienicke (K6501) und der Berliner Straße (B96) in Hermsdorf rund um die (Alte) Schildower Straße, den Waldsee und das Tegeler Fließ in Hermsdorf bietet eine sehr gute Wohnqualität (Capital Immobilien-Kompass).

Leider wird dieses Wohngebiet durch bereits seit Jahren weiter zunehmenden Autoverkehr durchschnitten. Sowohl die Lessingstraße als auch die Alte Schildower Straße in Glienicke sind täglich mit ca. 3.000 Durchfahrten belastet. Auf der Schildower Straße addiert sich der Verkehr auf Berliner Stadtgebiet auf ca. 6.000 Durchfahrten.

Der "Zeitvorteil" der Abkürzung durch das Wohngebiet anstelle der Fahrt über die Hauptstraßen beträgt Nachmittags maximal drei Minuten. Drei Minuten Ungeduld, die ein reines Wohngebiet zerschneiden. Unseren Vorschlag für eine faire und ausgewogene Verkehrslenkung finden Sie unter der Grafik unter folgendem Link.

In allen Straßen wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit  deutlich überschritten! In der Lessingstraße bspw. überschreiten rund 90 Prozent der Durchfahrten die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h deutlich (Verkehrsmessung der Gemeinde Glienicke).

Die Berliner Morgenpost nimmt sich des Problems in ihrem Artikel:
"Wenn Autofahrer die Abkürzung durchs Wohngebiet nehmen" an. 

Bild: Michael Ahrendt 

Die derzeit eklatante "Verdrängung" des Verkehrs von den Hauptstraßen in die Nebenstraßen zu unseren Lasten wird nicht länger akzeptiert. Die betroffenen Straßen sollten eigentlich den Verkehr der angrenzenden Nebenstraßen sammeln. De facto dienen Sie der Ableitung des Verkehrs von der Hauptstraße. Eine Situation, der die Anwohner nicht mehr länger tatenlos zusehen wollen! Es gibt gute Gründe für mehr Verkehrsberuhigung:

1. Der betroffene Straßenabschnitt in der Karlstraße, Alte Schildower Straße und Schildower Straße ist ein 100%iges Wohngebiet.
2. An dem Straßenabschnitt liegt der Kindergarten „Burratino“ mit ca. 100 Kindern.
3. Die Straßen sind Schulwege.
4. Der Hermsdorfer Waldsee und der hoch frequentierte Waldseespielplatz.
5. Der Waldseeweg ist die Straße mit den meisten Baudenkmälern in Hermsdorf.
6. Verbesserung der Lebensqualität durch weniger Verkehr.
7. Der Karlplatz u.a. Straßen wurde als verkehrsberuhigende Maßnahme geschlossen.
8. Der Berliner Mauerweg führt hier entlang.
9. Lärmschutz.